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Galerie

Au Garage Panhard de Moulins


Une Panhard spéciale : la Callista


Enrico Nardi : un constructeur italien

Logo NardiNardi était un fabricant de voiture de course italien, ses automobiles portant son nom. Enrico Nardi était un mécanicien de course, ingénieur et pilote qui a fait ses débuts avec Lancia. Dans les années 50, il voulait conquérir des titres dans une catégorie importante à l’époque : les moins de 750 cm3. Dès 1932, Nardi rejoint Augusto Monaco pour créer le Chichibio Nardi-Monaco. Il a utilisé un refroidissement par air 998 cc JAP de 65 CV, 10 CV de plus que le 1750cc Alfa Romeo de ses concurrents, monté transversalement et couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports, mais exceptionnellement à l’époque entraînant les roues avant. Pesant seulement 305 kg, il s’est montré capable d’atteindre 180 km/h. Ce qui fut suffisant pour remporter plusieurs courses de côte italiennes, À partir de 1948, Nardi rejoint par Renato Danese met en place un atelier de carrosserie à Torino, et commence la construction de voitures de course et de prototypes en petites séries ou pour des fabrications spéciales. En 1951, d’après les informations que nous avons pu retrouver, il construit un prototype 750 en utilisant un flat-twin BMW. La photo ci-après semble être celle qui correspond à ce prototype. Prototype 750 Toujours en 1951 et avec le même moteur, il construit d’autres prototypes avec lesquels il s’illustra dans de nombreuses courses de côte. Course de côte Abandonnant BMW, il construisit de nouvelles voitures de sport, en utilisant le moteur de la Dyna Panhard. Quelques exemples : Prototype Nardyna Un de nos lecteurs a retrouvé la trace du coupé Nardyna et nous a fait parvenir quelques photos. Pour le moins, un gros travail de restauration l’attend ! Coupé Nardyna Coupé Nardyna de Face Bon courage. PS : de nos jours Enrico Nardi reste connu par les volants Nardi (en bois à l’origine).



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