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Réglage du taux de compression d’un moteur Panhard

13 février 11:23, par VILOPANH

le taux du nombre 8 est en fait le RAPPORT VOLUMETRIQUE:c’est le resultat du volume de la calotte spherique compris x fois dans le volume de la cylindrée totale unitaire. ex:425+60 (:par 60) soit 8,08 le volume de la calotte spherique, de la culasse ne doit pas comprendre le remplissage du trou de bougie. car ce volume de D=14 est remplacé par le culot de bougie en fonctionnement du moteur ! je preconise donc de remplir jusqu’a la base du taraudage . avec du liquide de refroidissement pour radiateur ,c’est plus agreable pour la manip ,et (...)


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