Vous retrouverez dans cet encart les derniers articles sur le site du Panhard Racing Team, par Charly Rampal. Nous vous en souhaitons bonne lecture ! Il suffit de cliquer sur les liens ci-dessous.

04/12/2025 : C’est grâce à Jean Panhard que la 24 a pu voir le jour en établissant lui-même le cahier des charges de la voiture et d’en suivre la réalisation dans toutes ses phases d’étude puis de construction.

27/11/2025 : En 1911, la firme P&L aborde une nouvelle phase capitale de son histoire à  l’occasion de l’ouverture du Salon de Paris en décembre 1910. C’est là en effet qu’est révélée la nouvelle Sans-Soupapes qui va caractériser toutes les productions de l’avenue d’Ivry pendant trente ans. Dans sa gamme, la 20 HP en est le modèle emblématique : c’est son essai d’époque que je vous propose.

20/11/2025 : Les 24H du Mans 1953 ont finalement validé la victoire à l’indice de performance de la Panhard n°61 des frères Chancel, pour quelques dixièmes devant la D.B. de Bonnet/ Moynet : quelle était cette barquette de 610 cm3 ?

13/11/2025 : La grande nouveauté de l’année 1907 fut l’apparition du moteur sans-soupapes Panhard. Même si la mise au point s’avéra difficile comme vous pourrez le lire, le Conseil d’administration valida sa mise en service sur les nouveaux modèles P & L, jusqu’à la Dynamic…

06/11/2025 : Dans les années cinquante, le siège baquet pour la compétition était loin de la sophistication et des règles d’aujourd’hui. Néanmoins il devait répondre à certaines conditions comme être léger, ergonomique et sans harnais, maintenir au mieux le pilote afin que celui-ci se concentre à son pilotage. C’est donc une petite balade à travers ceux des D.B. pour visualiser les quelques différences et améliorations au cours de cette décennie.

30/10/2025 : Comme à l’occasion de la réfection du réservoir de sa PL17 mis en ligne le 10 avril 2025, Max Imbert a poursuivi avec celui de son CD : voici le déroulé des opérations qu’il a effectuées en images séquentielles.